|
Merhabalar, ben Tamer Demircioğlu 1967 yılında Ankarada doğdum.Ankara Atatürk Anadolu Lisesi ve Ankara Üniversitesi Tıp Fakültesini bitirdikten sonra Ankara Yüksek İhtisas Hastanesinden Anestezi ve Reanimasyon Uzmanlığımı aldım.Halen Evli ve bir çocuk sahibiyim.
Modelciliğe ilgim ilk olarak 5-6 yaşlarımda babamın Jet-Model firmasına ait Serçe,Avcı,Tonton,Anadol,Kaptan gibi modelleri evde yapması ile başladı.Daha sonra ilk okul yıllarımda kendi tasarımım olan ve kartondan ve çıtalardan yaptığım planörler ile modelciliğe devam ettim.Yavaş yavaş Jet-Model uçaklarını ve kitlerinide imal etmeye başlamıştım.Bir gün Erzurum geleneksel fuar açılışına THK Türkkuşu ekibinden bir kaç kişi R/C model uçaklar ile katıldı işte o gün hayatımın değiştiği gündür.
Tabii o zamanlarda bırakın kumandayı basit bir stunt karbüratör motoru bile bulmak veya para yetiştirip almak mümkünün ötesinde ancak hayal idi.Ama ateş bir kere içime düşmüştü.1980 de Ankaraya taşındığımızda mahalleden Semih Koçkale isimli bir arkadaşımla modelcilik ilgimizi devam ettirdik.Dayımın pilli bir çakmak karşılığı bir köylüden alıp bana hediye ettiği COX .49 motoru ilk patlarlı motorum oldu ancak bu motoru hiç kullanamadım.Zira Türk kuşunda bu motora çok güçlü bir starter dayayarak çalıştırmaya kalktılar ve depo vidalarından birini de kırdılar.O zamanlarda inch vida bulmak mümkün değildi ve zaten kısa bir süre sonra yanlışlıkla çöpe gitti.Ama geceler boyu motorun çalıştığını veya çalışacağını hayal ederek uyumuşumdur.Daha sonra Semih bir fotoğrafçıdan 0.49 COXun bir büyüğünü (hacmini bilmiyorum) buldu ve o zamanın iyi parası tüm harçlıklarımızı vererek ortak bu motoru aldık ve bujisi yandı.Buji bulmamız çok zor olduğu için Semihle OS.Max motorlara ait bujiyi kafasına adapte ettik ve çalıştırdık.Bu motor bize çok şey öğretmiştir ancak hiçbir uçak uçuramadık çünkü ne uçurulacağını nasıl yapılacağını bilmiyorduk!!!
Daha sonra 1982 veya 1983 tü Semih Almanyadan bir 0.10 cc OS motor getirtti.Aman Allahım dev gibi bir motor :) tabi biz buna kocaman bir tel kontrollü model yaptık ve Semih yağlı boya ile Uçağımızı boyadı.Türk kuşunun tüm baltalamalarına karşın rahmetli Şemsi Hoca sayesinde bu Uçağı bir mahalle dolusu arkadaşın yardımları ile tamamlamıştık.İşte o sıralar hayatımızın bir dönüm noktası daha gerçekleşti ve rahmetli Tuğrul Aydıntan abimiz ile Yenimahalle Gençlik Kültür Merkezinde tanıştık.(Tuğrul Abiden özellikle bahsetmek isterim çünkü O hakkın rahmetine kavuştuğu ana kadar tüm Ankara modelcilerin en az bir kez ders,karşılıksız malzeme aldığı veya birşeyler öğrendiği kişidir.Bizlere çok emeği geçmiştir.)Tuğrul abi bize herşeyi öğretmeye başladı ve bu yağlı boyalı uçağımız da ağırlığı ve büyük olması sebebi ile uçmadı.Ancak onun destekleri ve yardımları ile motor ve uçak sahibi olduk.Haa bu arada gördük ki 0.10 cc hiç de büyük bir motor değilmiş:)
Daha sonraki yıllarda bol bol tel kontrollü akrobasi modelleri yaptık.Ben değil ama Semih Türkiye birincilikleri aldı bayağı iyi bir pilot oldu.R/C model yapmak benim için hala bir hayal idi zira çok pahalı fiyatlardaydı ve getirtebilmek için yurt dışından birilerini bulmanız gerekiyordu.Hiç unutmam ismi lazım değil abilerimizden birinin kullanılmış tekerini alabilmek için bile bayağı para vermemmiz gerekmişti.Sonra gerek ekonomik gücüm ve harçlıklarımın bu işe yetmemesi gerekse derslerin ağırlığı sebebi ile modelciliği kendi paramı kazanmaya başlayacağım yıllara kadar erteledim.
1994 yılında mecburi hizmetimi bitirip Ankaraya dönünce ilk R/C modelimide yaptım bu bir SİG Senior Kadet idi.Bu modele çok uğraştık o zaman ki kız arkadaşım şimdiki eşiminde bu modele çok emeği geçmiştir.
|
